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车用改性塑料需要怎么选择

来源: 时间:2022-06-30 分类:行业资讯

目前,车用改性塑料的车身内饰件和外饰件中,大表面积零件的改性塑料使用基本已经得到了饱和程度,仅仅有部分零件尚未塑料化。主要包括各类支撑固定板、仪表板及其支架总成、座椅支架等各类支架等。这些部位由于受到一定的拉、压、弯等应力,往往采用金属部件。事实上,像座椅支架这样的产品,已经开始尝试改性塑料材料。目前,长玻璃纤维LFT已经广泛使用在国外轿车领域,对于这些支架产品是非常适合的一类改性塑料。由于改性新材料的成本和加工技术的不断进步,车身内饰外装部件实现全部塑料化已经非常接近。对于轿车上不断推荐的全塑车身,商用车目前并不具备可比性。但是像车本这样的大型制件,采用塑料成型有一定的可行性。部分车身也已经采用SMC等作为成型部件使用多年。全塑车身发展过程中研究的高级加工技术,也推动了其他车身塑料部件进步。

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同一制品使用的改性塑料材料中,往往可以采用不同的改性塑料类型。一般说来,任何一个制品都可以有2-3种改性材料满足使用要求。例如:发动机面罩可以采用SMC、ABS喷涂、改性PP、AES等材料,保险杠材料也可以采用金属、SMC、改性PP、PC/PBT等多种材料。目前已经形成了多材料相互竞争的局面。在设计初期,考虑成本、产量、车型配置、并预测后续产品改进等因素,进行合理的选择。随着改性新型材料的不断进步,有更多的材料车身产品选择。

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